pogon motocikla

Prenosni sistem motocikla je sestavljen iz primarnega pojemka, sklopke, menjalnika in sekundarnega pojemka.

1. Primarni pojemek

Primarni pojemek je v glavnem sestavljen iz pogonskega zobnika (pogonskega zobnika), nameščenega na koncu ročične gredi, valjčne verige in gnanega zobnika (pogonskega zobnika) na sklopki, ki deluje kot primarni pojemek in prenaša moč motorja na sklopko. .

2. Sklopka

Sklopke motornih koles imajo naslednje strukturne tipe:

(1) Mokra večlamelna torna sklopka Sklopka je potopljena v olje in je razdeljena na tri dele: aktivni, gnani in ločeni. Moč motorja poganja verižnik, ki poganja aktivni pokrov. Na obodu pokrova so utori. Obstaja pet tornih plošč (aktivnih plošč), vdelanih s tornimi materiali iz gume in plute. Izbokline na zunanjem robu so nameščene v utore aktivnega pokrova. Nato se skupaj vrtita kot aktivni del sklopke. Štirje jekleni nosilni deli so povezani s pritrdilnim bazenom sledilnega kosa skozi notranje zobe, da tvorijo gnani del. Glavna in gnana plošča sta nameščeni zamaknjeno, fiksno korito je povezano z glavno gredjo menjalnika z notranjimi zatiči, štiri vzmeti sklopke na uvodnici pa tesno pritiskajo na torne plošče in gnane plošče za prenos moči na menjalnik. . Sklopka je normalno vklopljena. Ko je ročaj sklopke tesno stisnjen skozi jeklenico, se vijačna tulka vrti v levem pokrovu, nastavitveni vijak v vijačni tulki pa se premakne v desno ter potisne ločilno potisno palico in uvodnico, pritisk vzmeti izgine in znak trenja in ločitev sledilne plošče.

(2) Struktura samodejne centrifugalne sklopke se uporablja v lahkih motociklih, kot sta Yamaha CY80 in Suzuki FR50, ki samodejno nadzoruje ločitev in vklop sklopke glede na stopnjo vrtilne frekvence motorja. Sklopka je sestavljena iz aktivnega, pogonskega in izklopnega mehanizma. Aktivni del je sestavljen iz pokrova sklopke, potisne plošče, plošče sklopke itd. Gnani del je sestavljen iz torne plošče, osrednjega tulca itd. Ko motor deluje, se s povečanjem hitrosti poveča tudi centrifugalna sila, ki jo ustvari jeklena krogla, njena osna sila pa premaga napetost ločevalne vzmeti in se premakne. navzven vzdolž utora v pokrovu sklopke, s pritiskom na potisno ploščo, da se zategne. Plošča sklopke je pritisnjena in znak trenja povzroči, da je sklopka vklopljena, moč pa se pojavi. Ko se vrtilna frekvenca motorja zmanjša na prosti tek ali plamen, se centrifugalna sila jeklene krogle zmanjša ali ne, napetost ločevalne vzmeti pa premaga centrifugalno silo jeklene krogle, da se jeklena krogla vrne v prvotni položaj vzdolž utor, sklopka pa je ločena.

(3) Struktura samodejne sklopke v obliki bloka čevlja se uporablja v nekaterih miniaturnih motornih kolesih. Aktivni del je fiksni sedež, ki ga poganja ročična gred. Na sedežu so trije sklopi blokov čevljev, ki so s fiksnim sedežem povezani z zatiči. Blok se potegne proti sredini ročične gredi, da se ohrani določena vrzel med čevljem sklopa bloka čevljev in diskom sklopke gnanega dela. Ko se hitrost vrtenja poveča, je centrifugalna sila, ki jo ustvari blok čevlja, večja od vlečne sile vzmeti in se vrže navzven. Ko centrifugalna sila doseže določeno vrednost, se zaskoči z diskom sklopke in ustvari trenje, ki poganja gnani del, da se vrti in prenaša moč.

3. Sekundarna redukcija in prenos

Pri različnih modelih motociklov obstajajo trije načini prenosa: jermenski pogon, verižni pogon in pogon kardanske gredi. Pri miniaturnih motociklih se jermenski pogon pogosto uporablja kot naprava za zadnji prenos, velikost glavnega in gnanega jermenice pa določa sekundarno redukcijsko razmerje. Na splošno motocikli uporabljajo verižni pogon za zadnji pogon. Verižni pogon, preprosta struktura, malo delov, enostaven za izdelavo in popravilo. Na izhodni gredi menjalnika je zadnji pogonski pogonski zobnik, na zadnjem kolesu pa gnani zobnik, ki prenaša moč s pripadajočo tulčno valjčno verigo. Pri motociklih z močnejšimi motorji (kot so motorna kolesa Yangtze River 750) njegov način zadnjega menjalnika prevzame prenos kardanske gredi, zadnje kolo pa je opremljeno s parom spiralnih stožčastih zobnikov za pomožni pojemek.